El Gobierno privatizó ocho rutas y fijó la tarifa del peaje: cuánto saldrá
A través de Vialidad Nacional, el Ministerio de Economía otorgó por 20 años las concesiones de unos 3.900 kilómetros, que abarcan a 11 provincia.
El gobierno de Javier Milei avanzó con la privatización de la red vial nacional y adjudicó por 20 años ocho tramos de rutas nacionales a empresas privadas, que quedarán a cargo de su explotación bajo un régimen de concesión con cobro de peajes.
A través de la Resolución 1379/2026 del Ministerio de Economía, publicada este lunes en el Boletín Oficial, Vialidad Nacional adjudicó los corredores Centro, Centro Norte, Mesopotámico, Noroeste, Litoral, Noreste, Chaco-Santa Fe y Cuyo, correspondientes a la tercera etapa de la denominada Red Federal de Concesiones.
En concreto, estos tramos abarcan a 11 provincias, sobre todo de la región del Litoral y el NOA: Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Chaco, Corrientes, Misiones, Jujuy, Salta, Tucumán y Mendoza
Las empresas privadas tendrán a su cargo durante dos décadas la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de los corredores, además de la prestación de servicios a los usuarios. El esquema también les permite desarrollar explotaciones complementarias para generar ingresos adicionales.
Se trata de parte del proceso por el que el Gobierno privatizará más de 9.000 km de rutas nacionales estratégicas, por donde circula aproximadamente el 80 por ciento del tránsito del país, precisó Economía en un comunicado.
En ese marco, la cartera que dirige Luis Caputo señaló que «Vialidad Nacional será el organismo encargado de supervisar el cumplimiento de los contratos mediante un esquema de control por resultados, con el objetivo de garantizar corredores en condiciones seguras y con adecuados niveles de servicio para los usuarios».
Y destacó que «este nuevo modelo se desarrollará sin subsidios del sector público, dejando atrás esquemas deficitarios y avanzando hacia un sistema más eficiente, orientado a mejorar la calidad de la Red Vial Nacional», aunque evitó mencionar que esto implicará el cobro de peaje.